Le rêve américain semble bientôt vouloir s’achever dans un cauchemar américain ! Les spécialistes mettent le doigt sur le point le plus délicat : les infrastructures des USA sont complètement ruinées. C’est précisément ce qui a rendu possible l’ascension des Etats-Unis, qui est négligé depuis des décennies. Personne n’est plus en mesure de payer la facture présentée aujourd’hui.
Militants de "Occupy Minneapolis" (Minnesota) sur le pont de la 10e rue, notoirement en mauvais état
"Réparez cela ! Remettez l'Amérique au travail"
L’écrivain T.S. Eliot l’a formulé ainsi : «Le monde ne finit pas par une détonation, mais par des gémissements». La comparaison avec l’«empire » américain est approprié. Les contrastes entre le riche quartier de Manhattan et les piteuses villes et petites villes de la Virginie occidentale, ou de Toledo dans l’Ohio, ou d’Alturas en Californie, ne pourraient être plus frappants.
C’est d’une façon réellement hautaine et arrogante que la prétendue «société du savoir» a délocalisé la production en dégradant souvent les anciens producteurs au niveau de personnel du service tertiaire sous-payé.
L’actuelle redistribution du bas vers le haut – une honte pour les Etats-Unis – accompagne ces procédés. La dixième part la plus riche du 1% des plus riches Américains gagne autant que 120 millions des travailleurs les plus pauvres. On a même forgé la maxime cynique «Take from the poor, give to the rich ! » («Prends aux pauvres et donne aux riches»).
Pour les pauvres, le rêve américain a fait place à un cauchemar américain. Le contraste entre la richesse des uns et la pauvreté des autres devient de plus en plus flagrant. La prétention impériale devient de plus en plus obscène vu la situation régnant dans le pays aujourd’hui.
La totalité des infrastructures américaines a été éhontément délaissée. Des trains de marchandises, tirés par des locomotives diesel haletantes, avancent à une vitesse que d’autres pays ont dépassée depuis plus d’un demi-siècle (!). Alors que le monde entier construit des tracés hyper-rapides, les Américains voyagent et transportent leurs marchandises à une vitesse de train omnibus.
Le nombre de pannes de courant – sans prendre en compte celles causées par la météo – a plus que doublé dans le pays entier depuis le début des années 90 ; ce n’est en rien étonnant, car la technologie du réseau électrique date des années 60 et 70. Tout cela, c’est la quittance de l’idolâtrie de trois décennies devant l’autel du marché pur, sans prendre en compte les besoins réels des citoyens.
Quelques exemples : à Colorado Springs, le tiers des lampadaires a été éteint, dans l’arrondissement de Clayton, au sud d’Atlanta, tout le réseau des transports publics par bus a été suspendu pour des raisons financières. Maintenant, tous les employés doivent, par centaines, faire de longues marches à pied, par tous les temps, pour atteindre un autre autobus pour être transportés au travail.
Si l’on en croit les pronostics, les enfants de la génération des parents actuels ne disposeront guère des sommes d’argent que leurs parents ont à leur disposition aujourd’hui. Cela fait disparaître la règle d’airain américaine, selon laquelle chaque génération améliorera sa situation comparée à la précédente. En jetant un regard sur Washington, nous observons une ploutocratie à l’œuvre, qui est aux ordres de sa clientèle.
L’argent des riches circule dans les artères politiques de la capitale américaine, semblable à des eaux usées qui puent vers le ciel sans jamais être conduites vers une station d’épuration. Les citoyens ne savent entre-temps plus à qui s’adresser pour se faire secourir.
Les observateurs sont tous du même avis : cela ne durera plus longtemps, et le ras-le-bol d’un grand nombre de citoyens excédés se déchargera de manière explosive. Dans ce cas-là, la fin de l’empire ne s’annoncera pas par des gémissements, mais par une forte détonation.
Le réseau secondaire se dégrade franchement depuis 2007.
A tel point que pas mal de municipalités remplacent le goudron par du gravier, voir de la terre battue.
je suis allé travailler en caroline du nord en 2000 monter une usine, la parte électrique, j’atais trés surpris par le retard technologique dans notre métier , il avait 30 ans de retard , les infrastructure de distrbution électrique était les pire qui existe sur terre même en afrique le peut qui est fait , par contre les prisons à l’entrée des villes était toute rutilantes.
le systeme capitaliste était bloqué par des positions corporatiste par métier styles numerusclosus médecin ou pharmacien,bref la liberter d’entreprendre n’existait plus ,sauf dans les métiers ne possédant pas encore de corporations style internet, déja le téléphone mobile etait verroullier d’un comté sur l’autre,il fallait trois connection différente pour appeller dans divers comté.
L’empire et blessé mais attention il devient méchant.
C’est clair que quand on fait un tour hors des grands axes, on s’aperçoit que la réalité est loin de ce que nous montre Hollywood.
Salut huscarl,
peux tu me dire ou tu t’es baladé exactement, simple curiosité.
Économie financière contre économie réelle : les dégâts de l’ultralibéralisme.
Je peux confirmer les dires de Huscarl. Constaté lors de balades au Mississippi (l’État), Alabama et Colorado.
Rien qu à voir l’etat pitoyable du réseau internet us.
Cet autre article sans rapport apparent parle de la même réalité :
http://www.atlantico.fr/decryptage/internet-google-facebook-liberte-securite-donnees-multinationales-nouveau-reseau-149449.html
C’est pour cette raison principalement que de nombreux analystes sérieux, c’est-à-dire pas comme les débiles qui postent majoritairement ici, disent que la dette réelle des USA est incomparablement plus élevée que les 15 ou 20 mille milliards de $, et déjà là, un beurre…, en réalité j’ai entendu des évaluations allant jusqu’à 220.000 MILLIARDS de $ !
Alors que la presque totalité des pays européens ont des infrastructure qui, si elles ne sont pas “idéales”, sont quand même fonctionnelles, modernes et entretenues, le réseau électrique US par exemple, à l’exception de quelques zones fortement urbanisées, principalement sur la côte Est, est dans un état de délabrement HALLUCINANT.
Voilà la raison majeure au fait que depuis quelques mois ils poussent tous leurs réseaux merdiatiques – lire de propagande – à faire de l’Euro(pe) bashing et à orienter toute l’attention sur cette Grèce fort opportune, surtout qu’ils sont eux-mêmes responsables en grande partie des problèmes de cette dernière, à travers leurs fonds et produits financiers toxiques.
Et pendant ce temps, la grosse imbécile est en première ligne à s’attaquer à l’Euro et à faire justement exactement ce que veulent les Ricains.
Si avec ça, plus le nettoyage lingual opéré avec autant d’ardeur que de conviction sur la pilosité rectale des représentants du “Lobby”, personne ici n’a encore compris quels maitres elle sert…
Au passage, ils vous XXXXXXXX, puisqu’ils ont réussis à pousser la Grèce à utiliser des centaines de millions de l’aide européenne fournie pour acheter quelques dizaines de ces poubelles chenillées de M-1 Abrams.
Alors que tous les milieux de l’armement savent depuis bien longtemps que le Abrams est une merdaille alors que des chars de fabrication européenne comme le Leopard 2 A7 le surclasse les doigts dans les échappements, sans parler du Leclerc plus moderne et plus performant.
Et je ne parle là bien sûr que des chars ” made in UE “, pour prouver que le marché intérieur de l’Union aurait pu fournir des produits de meilleurs qualité et technologie, à moindres frais et en faisant bénéficier l’industrie européenne de ces commandes.
Tant qu’a dilapider l’aide accordée dans des inutilités de cet acabit, cela aurait au moins eu le mérite d’en faire une sorte de retour sur investissement. Au lieu de ça, ils ont trouvé un bon moyen de se récupérer pour leur gueule le pognon des contribuables européens pour faire tourner leur propre industrie de l’armement
Las, ils se sont bien foutus de votre gueule vos chers copains yankees que tellement de soi-disant natios en peau de lapin ne cessent de XXXXXXXXX tant et plus sur ce site.
Ha ha ha ha, ils vous XXXXXXXXXXXX !
Et pendant ce temps-là, tout le troupeau d’inutiles consommateurs d’oxygène continuent de venir parader ici en se gonflant d’importance de leur grosse andouille de compétition d’héritière qui est allée quêter quelques tapes sur son crâne vide outre-Atlantique, et qui s’est tapée un fiasco MONUMENTAL !
Les mêmes qui se prennent pour des nerdz, des “zintelligents”, avec un IQ de fou furieux hein ? Et qui traitent tous ceux qui ont des vues réalistes de tous les noms, de trolls, de “XXXXXXXXX” (alors qu’eux-mêmes sont des XXXXXXXX), d’incultes etc..etc… les cuistres !
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXx
Tiens, voilà ce qu’ils en pensent les journaux ricains sérieux de votre Jeanne d’Arc en simili :
http://articles.businessinsider.com/2011-11-03/politics/30354003_1_marine-le-pen-le-pen-national-front-party
Et le lien de l’article cité comme source par B.I :
http://www.rollcall.com/issues/57_53/Awkward-Moments-During-Le-Pen-Visit-209998-1.html?pos=hbtxt
Sûr que nos trépannés du caberlot et d’ailleurs vont nous dire que Business Insider et Roll Call sont des canards de gauche et/ou de “muzzz” acharnés à la perte de leur championne de bac-à-sable. C’est certain que Nausée Pravda Info c’est plus sérieux.
En tout cas, elle est habillée pour l’Hiver avec ça, la Grosse Narine.
Ils la montrent pour ce qu’elle est, une bécasse, même pire, un clown, une bouffonne, un sujet de moquerie, de ridicule.
Le choix des mots est très parlant, symptomatique, de même que la comparaison avec le final de Benny Hill.
Voilà ce qu’ils pensent de vous, ces gros cons de Ricains vérolés, malgré leur industrie à la ramasse – excepté pour l’important, les flingues (terme générique pour moi dans ce genre de post, qui englobe tout depuis le pétard de base du trouffion jusqu’au dernier modèle d’exo-squelette de Raytheon ou de missile) – et leur économie en lambeaux.
Et c’est pas avec les cancrelats syphilitiques qui se prennent pour des natios ici qu’ils ont grand chose à craindre, malheureusement.
Marrant quand même que personne sur ce site n’ai posté ces liens sur le fil de “La Grosse Narine reçoit l’ambassadeur Israélien de à l’ONU à son brunch” ou sur celui de “La Grosse Narine chez Ron Paul”, isn’t it ?
Mon post passera-t-il ? On va bien voir.
[Si vous désirez que vos futurs coms passent, vous voudrez bien ré-hausser un peu le niveau de votre expression, les injures n'étant pas les bienvenues sur Fortune. Merci d'avance. - €ric]
Tout ça me rappelle…
http://verslarevolution.hautetfort.com/archive/2011/05/15/les-etats-unis-d-amerique-sont-vraiment-en-faillite.html
http://verslarevolution.hautetfort.com/archive/2011/08/20/sortir-de-l-euro.html
Quand les Etats-Unis vont s’effondrer, le monde entier va vraiment tomber de très très haut, vu l’état réel de « l’hyperpuissance »…
L’URSS, à côté, ce n’était rien, en termes de déséquilibre entre l’image et la réalité.
Le complexe militaro-industriel est à l’origine de la faillite de l’URSS, comme il est à l’origine de la faillite annocée de l’empire américain…
L’Amérique, une Nation qui a construit sa civilisation sur l’ontologie infantile et ridicule du super héros de bandes dessinées…
Mickey-Obama Dr Jékyll devient Picsou-Barak Mr. Hyde avec ses potes du complexe de la finance…
D’après Dimitri Orlov, ce sera pire pour les USA.
Il y a une conférence et une page web en français. ça date un peu, mais c’est instructif.
Ben voyons, 50% des dépenses militaires dans le monde sont US. Ça fait de quoi détruire ou recontruire pas mal de trucs.
Très intéressant en effet, le site DeDefensa belge me semble penser pareil.
Néanmoins une fois de plus Fortune, tout comme FDS d’ailleurs, aurait gagné à en dire plus sur la source de cette analyse.
N’étant pas germanophone je n’arrive pas à en savoir plus dessus :
Source: Vertraulicher Schweizer Brief, no 1298, du 12/09/11 (Traduction Horizons et débats)
J’ai entendu dire lors de l’effondrement du pont de Minneapolis que la « réhabilitation » des infrastructures routière américaines couterait 20% du budget américain… (donc en gros 2000 milliards $ ) ce qui me parait logique quand on voit que faire un bête petit rond-point en france coûte déjà 1M€.
Vous pouvez entendre de la bouche de n’importe quels américains que leur réseau routier est pourri jusqu’à la moelle. Et si les freeway s’en sortent plus ou moins honorablement, certaines zones on des nids de poules gigantesques pas réparé depuis… des décennies (me rappel de l’anecdote d’un américain de mon age il y a quelques mois qui me disait qu’il avait toujours connu la route pourri devant chez lui).
Relax… les gars. Les states ça a toujours été comme ça.
Un pays ultra-riche avec des caractéristiques du tiers-monde. Harlem, le bronx dans les années 70. Les émeutes de Detroit. Les bagnoles obsolètes. Les fils électriques et les transfos préhistoriques…. c’est aussi ça l’Amérique!
Le train de marchandise va doucement? C’est intégré logistiquement. Le train n’est qu’un entrepot en mouvement. On fait de la gestion de stock par les navires et les trains. Personne n’a besoin qu’un train chargé de sable ou de pièces détachées aille a plus de 30 km/h. Et si tu commences à manquer, t’accélères juste le mouvement des rotations. Nous pour ce genre de transports on utlise aussi les péniches. C’est encore plus lent mais ça fait également l’affaire. De grace ne comparons pas du transport de marchandises à bas coût avec un Eurostar à 50 milliards.
Il est vrai que les infrastructures routières, ponts et tunnels datent un peu et la rigueur du climat et les grandes distances à maintenir les mettent à rude épreuve. Le béton de mauvaise qualité des années 50/60 en particulier commence à craquer sous l’effet du gel.
Les pannes de courant en été sont surtout dues à la généralisation de la climatisation centrale dans tous les foyers. C’est dur sur le réseau ces machines là car c’est gourmand en ampères un compresseur hermétique et ils ont tendances à tous démarrer au même moment avec les thermostats programmables.
Voila, donc juste 2/3 points pour éclaircir un édito qui se veut lugubre et dont, si on gratte juste un peu, les arguments ne tiennent pas debout.
Paniquez pas, la fin du monde n’est pas pour aujourd’hui.
Et oui les states c’est violent, c’est contrasté et ça bouge vite.
Au contraire LeNettoyeur: Comment imaginer l’unité d’un pays, si les infrastructures ne le permettent pas dans les déplacements?
Avec la chute plus que probable des compagnies aériennes, comment le pays peut rester d’un seul morceau, si les routes n’unissent plus géographiquement les Us?
C’est une question sur laquelle on ne peut pas faire l’impasse: matériellement, les USA ne sont plus unis…
D’ailleurs, faisons une uchronie : il se peut que l’URSS soit tombés trop tôt, pas sur que le modéle Us soit plus performant…
@jaipasdepseudo
Personnellement j’ai un peu vadrouillé dans le Nord-Est, région qui est censée être une des plus avancée, et l’impression est assez bizarre. Beaucoup de routes secondaires souffrent et les bâtiments ont un cachet 70s ayant mal vieilli même quand ils sont relativement neufs, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur (hors façade avant). Même les voitures qu’ils utilisent ont l’air d’avoir 15 ans de retard.
C’est pas que c’est le tiers-monde, mais pour la « 1e économie du monde » je m’attendais à beaucoup mieux.
@LeNettoyeur
Je ne suis pas sûr que ça ait toujours été comme ça. Je suis trop jeune pour avoir connu les années 60 à 80, mais j’ai quand même le sentiment que beaucoup de choses sont restées en l’état depuis cette période. Donc qu’à ce moment-là on ne devait pas avoir cette impression d’obsolescence.
Cela s’appelle un village potemkine non?
Chez nous ce n’est pas encore dégradé parce que c’est souvent le secteur public qui entretient les infrastructures.
Le privé n’investit plus un centime dans la maintenance de l’outil, il faut que les comptes crachent du rendement et le reste on s’en fout. On va bientôt avoir nous aussi de belles surprises.
vous êtes le bienvenue ici
@ Sonne :
Pas tout à fait.
Seul ce qui reste des routes nationales demeure dans le giron de l’Etat et sont gérés par ce dernier.
Les routes départementales sont prises en charge par les collectivités territoriales, à savoir les conseils généraux au niveau du département.
Les voies communales et les voies situées dans les agglomérations sont du ressort de la commune.
On est pas très loin des 50 % de baisse des budgets entretien en 2 ans dans certains endroits, voire au delà.
Le réseau secondaire se dégrade donc à vue d’oeil…
http://www.senat.fr/questions/base/2011/qSEQ11021203S.html
Au final, c’est le contribuable qui rince pour un service qui se dégrade, les méthodes de réfection étant de plus en plus « cheap »…
Les autoroutes comme chacun sait ont été bradées (ainsi que leurs cagnotes et trésor de guerre) au secteur privé.
Et ce secteur investi bel et bien dans l’entretien, en cela, il prend soin de la poule aux œufs d’or.
L’entretien et le fonctionnement coûtent cher, mais la rentabilité est très importante, surtout depuis les campagne d’automatisation.
http://www.journaldunet.com/management/dossiers/050690autoroutes/reperes.shtml
Certains, mais ce sont des mauvaises langues, affirment que les autoroutes n’ont jamais autant rapporté d’argent
http://www.jean-sebastien-maingot.com/point-de-vue-sur-actualite/coup-de-gueule-du-maingot/nouvelle-autoroute-a65-alienor-se-frotte-les-mains.html
http://www.marianne2.fr/Autoroutes%C2%A0-des-profits-a-fond-la-caisse-grace-a-l-Etat_a202438.html
Pour savoir comment ça fonctionne aux USA, ce document qui intéressera les puristes mais fera fuir les autres :
http://siteresources.worldbank.org/INTTRANSPORT/Resources/336291-1227561426235/5611053-1231943010251/TRN4_Road_Maintenance_French.pdf
il suffit de voir le Détroit ,la où cette contrée était la Grandeur ,Automobile , de grandes Maisons ,aujourd’hui elles sont en ruines le vide partout la désolation ,de comparer Hiroshima d’aujourd’hui le Détroit ,cela donne des frissons ,OU Sont passés les Richesses qu’ils ont pillé dans tous les Pays ,la Punition va être dure ,
http://lachute.over-blog.com/article-usa-la-chute-finale-aussi-88352342.html
http://occupywallst.org/article/too-small-fail-occupy-mosier/
La fin d’un empire…
Aussi étrange que cela puisse paraitre, le train n’a jamais été en odeur de sainteté aux EU. Chez eux, c’est l’avion, LE moyen de transport pour tout.
Bario
9 novembre 2011 à 09:45
« Au passage, ils vous XXXXXXXX, puisqu’ils ont réussis à pousser la Grèce à utiliser des centaines de millions de l’aide européenne fournie pour acheter quelques dizaines de ces poubelles chenillées de M-1 Abrams. »
Attention à l’intox. Cette info n’est pas vérifiée.
@ peste et corriza
9 novembre 2011 à 11:09
Dimitri Orlov : survivre à l’effondrement
http://fortune.fdesouche.com/15613-dimitri-orlov-survivre-a-leffondrement
Aux USA il faut bien distinguer la vie des gens et la réalité du pouvoir.
D’abord si certaines technologies vous semblent anachroniques c’est paradoxalement voulu par les Américains de base eux-mêmes qui ont une culture de self-suffisance. Ils aiment ça être capable de réparer eux-même leurs bidules. Les maisons par exemple sont extrêmement mécanisée et les réparations doivent pouvoir se faire à moindre coût…
A côté de cette civilisation de « technicien » qui vous semble peut être restée bloquée au stade d’un film de Paul Newman mais qui reste au niveau de la consommmation des besoins courants, il existe une maîtrise des technologies de pointes notamment grace à la recherche militaire et spatiale que vous auriez tort de méconnaitre.
Alors pendant que certains regardent la Grêce, la fin du monde et prévoient la chute de l’empire américain, ils continuent tranquillement d’évoluer.
Après les drones, qui permettent à un père de famille de bombarder un village situé à 12000 km du bureau, en restant bien au chaud, regardez ce qui va bientôt arriver:
http://youtu.be/W1czBcnX1Ww
http://youtu.be/mclbVTIYG8E
Bario
Et pendant ce temps, la grosse imbécile est en première ligne à s’attaquer à l’Euro et à faire justement exactement ce que veulent les Ricains.
C’est pourquoi la CIA ne fera pas d’opération de destabilisation à l’encontre de la Nigel Farage en jupon et la laissera prendre une part de pouvoir.
Même si elle est nationaliste et anti-mondialiste, elle leur sera très utile pour détruire l’euro en sortant la France de la zone et ramener tous les capitaux financiers vers les Etats-Unis et le dollar.
Ce n’est qu’une fois l’opération achevée qu’ils s’en débarasseront.
J’espère qu’elle en a conscience.
@Abeille:
1/ Dans le Far-west il y avait déja des films fantômes.
2/ Détroit, n’oubliez pas les émeutes raciales extrêmement violentes qui ont incité les classes plus fortunées à aller chercher le bonheur un peu plus loin. D’autre part ces motor-usines sont relocalisées, éparpillées dans le sud avec de nouveaux joueurs comme Toyota et Honda.
J’ai l’impression que les blogueurs Européens jugent le monde avec leurs lunettes Européennes et ne saisissent pas que les Américains ne sont pas des Européens.
Un Américain se fout d’avoir une vieille maison de plus de 30 ans. il détruit la vieille pour en faire une neuve.
Un américain ne s’émeut pas plus que ça de fermer la porte de sa maison pour la dernière fois, paqueter la bagnole, et aller bosser à 3000 km de là.
Un américain se fout de faire faillite, il aime ça se casser la gueule et se relever.
Un Américain il aime ça avoir 3 jobs, il sait rien faire d’autre de que de bosser.
Un américain il aime ça avoir un relais Honeywell qui aurait pu être manipulé par Steve Mac Queen, il adore ça faire joujou avec les bidules électromécaniques. (ex: McGiver). D’ailleurs les américains se foutent de Steve McQueen, il n’y a guère qu’en France ou il est si populaire.
Un Américain, ça va bientôt paraître aussi ringard qu’un Soviétique.
Les Etats-Unis seront détruits par Hussein Barak Obama. On les regrettera malgrès tous leurs défauts les Ricains. Honte à celui qui chante lorsque Rome brûle.
Rome, au moins, ça avait de la gueule.
Non, quand l’ennemi se casse la figure, on fait la fête.
Et puis, ceux des Ricains qui sont civilisés ou disposés à se civiliser, ils pourront toujours venir en Europe.
Je doute qu’ils soient nombreux, mais enfin…
Je reviens de New York.
A Time Square et dans le centre de Manhattan, tout est clinquant, sauf l’hôtel où j’étais. Bien à l’extérieur, vieillot et déglingué à l’intérieur. Allez vous ballader sur Broadway en partant de Time square vers le sud. Au début c’est magique, comme dans les films, puis doucement vous vous retrouvez à Bamako avec des boutiques tenues par des pakistanais et des chinois qui vendent des bricoles, avec une population très nettement africaine. Allez vous promener un peu plus bas sur Canal Street, pareil. Boutiques chinoises et population africaine, pauvre cela va de soit.
Ce n’est que la confirmation de ce que j’avais vu l’année dernière sur la côte Est. A quelques stations de métro du centre de Boston, ce n’est pas loin de la misère. Des grappes de clochards, pardon SDF, des routes abîmées, des maisons peu entretenues. Même chose dans le sud du New Jersey. Je crois que la station balnéaire s’appelle Ashbury. Une ruine. Tout est vétuste, délabré. Le casino du bord de mer est fermé avec des parpaings en béton. Population pauvre qui se traîne. Une ambiance glauque à deux heures de New York.
Je n’échangerais pas l’avenir de la France contre celui des Etats-Unis.
On danse autour du cadavre de l’ennemi qui vient de descendre la rivière, pour le coup.
Imperator.
9 novembre 2011 à 14:53
La fin d’un empire…
>>Attention à l’intox. Cette info n’est pas vérifiée.
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En effet, les grecs n’ont pas acheté de char aux américains.
Il s’agissait de chars en fin de vie utilisés en Irak et que les américains voulaient donner (pas vendre) aux pays alliés de la région, avec le transport à charge du preneur, car il leur aurait coûté plus cher de les rapatrier en Amérique.
Les grecs se sont d’abord déclarés intéressés avant de renoncer parce que trop cher (quelques dizaines de millions de transport plus l’entretien futur des machines) et parce que l’Allemagne a fait pression sur eux pour garder son monopole avec ses Léopards.
http://www.atlantico.fr/decryptage/grece-chars-americain-milliards-201267.html
http://lexpansion.lexpress.fr/economie/la-grece-tente-de-calmer-le-scandale-des-depenses-militaires_265360.html
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Non-les-Grecs-ne-vont-pas-acheter-des-chars-americains-avec-l-argent-de-l-Europe_a400.html
@Bario
Merci de votre post, ca releve le niveau…
Juste une question, pourquoi est-ce que MLP est catalogue Extreme Droite? Je n’arrive pas comprendre…
Ah ça…
Et ça fait des siècles que c’est comme ça.
Nous sommes européocentrés.
Mais au final, tous les impérialismes sont centrés sur eux mêmes et observent le monde au travers de leur prisme. Les Américains font la même chose, ainsi que les Chinois, les Russes etc.
Il faut juste en être conscient et se faire violence pour voir le monde avec les yeux des autres. C’est une aide précieuse pour anticiper les réactions des autres.
Sur le plan militaire, les américains, plus précisément l’US Air Force, avait d’ailleurs développé le concept « Red Flag » où les plastrons étaient instruits selon les doctrines de combat soviétiques afin de fournir face aux aviateurs à entrainer, des modes d’action ennemis crédibles.
@ Éric et à tout le monde :
Je vous prie d’agréer mes plus plates excuses, j’avais posté ce commentaire sur le site-mère et non pas ici. Peut-être était-ce une erreur technique, mais il était possible lorsque cet article est sorti sur le site-mère de poster directement dessus.
[Effectivement il s'agit d'une anomalie technique.]
Il ne me serait JAMAIS venu à l’esprit de poster un commentaire sous cette forme assez « crue » ici, pas plus que d’y mentionner ou d’y qualifier la majorité des posteurs de la façon dont je l’ai fait.
J’apprécie beaucoup plus « Fortune » que l’autre site (disons même que je n’apprécie pas DU TOUT l’autre site), non seulement l’équipe des responsables – qui ici agissent de la manière la plus conforme et correcte qui soit, en particulier sur la modération, on en a la preuve ci avec mon post – mais aussi les posteurs qui, si je ne suis pas toujours d’accord avec tous, restent des kilomètres au-dessus de ce que je lis sur l’autre site.
Encore une fois, vous me voyez désolé de cette regrettable méprise.
Avec tous mes encouragements à toute votre équipe, une équipe qui est, elle, digne d’éloges.
[Vos excuses, tout comme vos compliments relatifs à Fortune, sont acceptés de bon coeur. L'incident est clos. - €ric]
En 2004, en traversant Freno, j’avais été étonné de me plus comprendre ma carte routière, y figurait une route qui n’existait pas; plus loin? j’avais longé une curieuse clôture, qui s’était avérée être celle d’un village de retraite pour friqués ( les miradors, je les avait connu aussi dans d’autres circonstances sur le rideau de fer entre la Baltique et la Yougoslavie, ou à Berlin )
Par contre, ce qui m’avait vraiment étonné à San Francisco, arrivé vers vingt heures, c’était le nombre de clochards faisant la manche en plein centre ville, certains étaient amputés, dont quelques uns affirmaient l’avoir été au Viet Nam.
L’amérique est pleine de contrastes. Et, ils sont accros à la bannière étoilée.
Le Nettoyeur : Un américain se fout de faire faillite, il aime ça se casser la gueule et se relever.
Faire faillite en France c’est possible aussi. Sauf que jamais personne et surtout pas un banquier ne te feront confiance après.
Ici la faillite c’est la mort.
Sauf pour les banques et Bernard Tapie.
@ Papa Mazout: Le poids social de l’échec entre aussi selon moi en ligne de compte.
En France on déteste les gens qui chutent, aux US on adore ceux qui se relèvent.
Bizarre tout de meme, j’ai été en Floride où j’ai parcourus pres de 3000 km et je n’ai vu que des routes et autoroute en parfait état. J’y suis allé aussi 2 fois dans les années 90 et c’était impeccable.
@cochonou : la population de la Floride a doublé en 30 ans, triplé en 40 ans, quadruplé en 50 ans. Il est normal que les infrastructures soient bien entretenues, puisque les recettes fiscales augmentent. Ce qui n’est pas le cas de certaines régions du nord où la population régresse, que l’industrie abandonne.
@Cochonou
Bizarre tout de meme, j’ai été en Floride où j’ai parcourus pres de 3000 km et je n’ai vu que des routes et autoroute en parfait état. J’y suis allé aussi 2 fois dans les années 90 et c’était impeccable
________
t’as entièrement raison cochonou.
pour ceux qui sont allés un peu à N.Y ils auront relevé que les jaunes (les taxis) comme le métro sont vraiment à bout de souffle.
Les esprits superficiels et antiaméricains, souvent les mêmes, en tirent des conclusions hâtives sur l’état-de-délabrement-dramatique-des-infrastructures-US.
mais si au lieu de porter des jugements ils avaient vécu un peu aux USA, ils auraient compris certaines choses en plus d’avoir fait de la géographie :
- la distance aux USA est inconcevable en Europe. Le coût d’une route EST-OUEST NORD-SUD est à la dimension du pays-continent. Très vite, dès la construction des chemins de fer, les américains ont trouvé la solution du surcout d’investissement initial: pour amortir l’investissement on ne rénovera les infrastructures non pas dès qu’ elles auront été amorties (solution européenne) mais quand une fois amorties elles seront devenues franchement inutilisables, usées à la corde (Jurisprudence taxi jaune et metro new Yorkais).
- Dans le meê ordre d’idées, la fiabilité est plus importante à leurs yeux que l’innovation. les moteurs de Lincoln ont vingt ans de retard par rapport à Citroën. Mais ils sont concus pour tourner à 60 miles pendant 300 000 miles sans panne.
Il ne faudrait pas en conclure que les américains sont plus pauvres que les africains et moins évolués technologiquement que les esquimaux : je vous rappelle pour ceux qui feindraient de l’oublier par anti amricanisme qu’ils vont sur la lune et dans l’espace quand ils veulent et que nous leur devons internet.
En somme, il faut raison garder et se méfier des apparences.
« je vous rappelle pour ceux qui feindraient de l’oublier par anti amricanisme qu’ils vont sur la lune et dans l’espace quand ils veulent et que nous leur devons internet. »
Heu… ils doivent utiliser des lanceurs russes pour aller dans l’espace aujourd’hui…
quand le lion est vieux même le chacal il le nique, c’est un vieux proverbe qui nous faisait rire quand on était jeune…
« je vous rappelle pour ceux qui feindraient de l’oublier par anti amricanisme qu’ils vont sur la lune et dans l’espace quand ils veulent et que nous leur devons internet. »
Pour Internet, pas tout à fait.
Certains concepts de base d’Internet ont été créés en France dans les années 70 dans le cadre du projet CYCLADES et réutilisé ensuite dans les concepts et protocoles réseau de base d’Internet.
Donc les USA n’ont pas tout inventé pour Internet.
Réseau Cyclades
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclades_%28r%C3%A9seau%29